Si burimi i katërt më i përdorur i energjisë në fushën industriale, sistemi i kompresorit të ajrit është i lidhur ngushtë me prodhimin. Përveç kësaj, vetë sistemi i kompresorit të ajrit konsumon shumë energji për shkak të kërkesave të tij të kontrollit të grupeve dhe nevojave të menaxhimit të konsumit të energjisë. Në përgjigje të tendencës së qeverive në mbarë botën që promovojnë në mënyrë aktive ruajtjen e energjisë dhe zhvillimin e qëndrueshëm, shumë teknologji të kursimit të energjisë dhe përmirësimit të efikasitetit janë aplikuar në kompresorët e ajrit për të reduktuar mbetjet e energjisë.

Sistemi i kompresimit të ajrit i referohet një sistemi të konvertimit të energjisë që ngjesh ajrin në atmosferë përmes një kompresori dhe më pas e transporton atë në vendin ku nevojitet përmes një tubacioni. Parimi është të ngjeshni gazin në atmosferën me presion të ulët në ajër me presion të lartë përmes rrotullimit ose lëvizjes reciproke, dhe më pas ta transportoni atë në vendin ku nevojitet përmes një tubacioni. Filtri i marrjes së ajrit mund të filtrojë papastërtitë dhe pluhurin në ajër, në mënyrë që marrja e ajrit të kompresorit të marrë ajër të pastër, duke siguruar kështu cilësinë e ajrit. Ftohësi mund të shpërndajë nxehtësinë e gjeneruar nga kompresori gjatë punës, duke shmangur kështu mbinxehjen e makinës. Ndarësi i vajit mund të ndajë avullin e vajit dhe vajin e lëngshëm të shkarkuar nga kompresori për të siguruar pastërtinë e ajrit. Rezervuari i ruajtjes së ajrit përdoret për të ruajtur ajrin e ngjeshur nga kompresori në mënyrë që të mund t'i furnizohet përdoruesit kur të jetë e nevojshme. Tubacioni i shpërndarjes së ajrit transporton ajrin në rezervuarin e ruajtjes së ajrit në pajisjet e nevojshme të energjisë ajrore. Komponentët pneumatikë përfshijnë cilindra, aktivizues pneumatikë, komponentë rregullues pneumatikë, etj., të cilët mund të konvertojnë daljen e ajrit me presion të lartë nga kompresori në energji mekanike.

Në sistemin e furnizimit me gaz të tubacionit, objekti më themelor i kontrollit është shkalla e rrjedhës dhe detyra themelore e sistemit të furnizimit me gaz është të plotësojë kërkesën e përdoruesit për shpejtësinë e rrjedhës. Ekziston një lidhje e caktuar midis shkallës së rrjedhës së menjëhershme dhe prodhimit të gazit të kompresorit të ajrit. Në përgjithësi, sa më i madh të jetë shpejtësia e rrjedhës së menjëhershme, aq më i madh është prodhimi i gazit. Kjo është për shkak se sa më shumë vëllimi i ajrit të shkarkuar nga kompresori i ajrit në një kohë të caktuar, aq më i madh është vëllimi i ajrit të kompresuar të prodhuar. Sidoqoftë, duhet të theksohet se shkalla e rrjedhës së menjëhershme dhe prodhimi i gazit nuk janë një korrespondencë një-për-një, dhe gjithashtu ndikohen nga gjendja e funksionimit dhe kushtet e ngarkesës së kompresorit të ajrit. Aktualisht, metodat e zakonshme të kontrollit të rrjedhës së gazit përfshijnë metodat e kontrollit të furnizimit me gaz të ngarkimit dhe shkarkimit dhe metodat e kontrollit të shpejtësisë. Megjithatë, duke qenë se kompresori i ajrit nuk mund të përjashtojë mundësinë e funksionimit afatgjatë nën ngarkesë të plotë, rryma në momentin e fillimit është ende shumë e madhe, gjë që do të ndikojë në stabilitetin e rrjetit të energjisë dhe funksionimin e sigurt të pajisjeve të tjera elektrike, dhe shumica e tyre janë në funksionim të vazhdueshëm. Meqenëse vetë motori i tërheqjes së kompresorit të përgjithshëm të ajrit nuk mund të rregullojë shpejtësinë, nuk është e mundur të përdoret drejtpërdrejt ndryshimi i presionit ose shpejtësisë së rrjedhës për të arritur përputhjen e fuqisë dalëse të rregullimit të reduktimit të shpejtësisë. Motori nuk lejohet të ndizet shpesh, duke rezultuar që motori ende të funksionojë pa ngarkesë kur konsumi i gazit është i vogël dhe humbje e madhe e energjisë elektrike.

Për më tepër, shkarkimi dhe ngarkimi i shpeshtë bëjnë që presioni i të gjithë rrjetit të gazit të ndryshojë shpesh dhe është e pamundur të ruhet një presion konstant i punës për të zgjatur jetën e shërbimit të kompresorit. Disa metoda të rregullimit të kompresorit të ajrit (të tilla si rregullimi i valvulave ose rregullimi i shkarkimit, etj.) edhe kur shpejtësia e kërkuar e rrjedhës është e vogël, për shkak se shpejtësia e motorit mbetet e pandryshuar, fuqia e motorit ulet relativisht pak. Për këtë arsye, për monitorimin e rrjedhës në sistemin e furnizimit të tubacionit të kompresorit të ajrit, Gongcai.com rekomandon matësin e rrjedhës së masës së gazit Siargo Sixiang Insertion - MFI, matës i masës së gazit të serisë Siargo MF5900.

Siargo Insertion Mass Flow Meter – MFI është projektuar për monitorimin dhe kontrollin e gazit të tubacioneve të mëdha. Instalimi online nuk do të jetë i vështirë dhe më ekonomik. Matësi i rrjedhës së masës së futjes është i pajisur me një valvul vetë-vulosëse, e cila u ofron klientëve një zgjidhje efektive për matjen e gazit me ndërhyrje minimale. Rekomandohet përdorimi i tij në tubacione me diametër ≥150 mm. Saktësia e të gjithë matësve të rrjedhës së masës së futjes është ± (1,5 + 0,5FS)%, dhe mund të arrijë standarde më të larta sipas nevojave të klientit. Temperatura e ambientit të punës së këtij produkti është -20—+60C, dhe presioni i punës është 1.5MPa. Ky produkt mund të përdoret gjithashtu për matjen dhe kontrollin e gazit në procesin e prodhimit, si monitorimi dhe kontrolli i oksigjenit, azotit, heliumit, argonit, ajrit të kompresuar dhe gazrave të tjerë. Përveç kësaj, mund të përdoret gjerësisht edhe në fusha të tjera.

Parametrat e produktit të matësve të rrjedhës së masës së futjes së serisë MFI

Sensori i rrjedhës Siargo – Seria MF5900 është një matës i bazuar në rrjet i zhvilluar bazuar në çipin e sensorit të rrjedhës MEMS të zhvilluar vetë nga kompania jonë. Ky matës mund të përdoret për një sërë aplikacionesh monitorimi, matjeje dhe kontrolli të rrjedhës së gazit. Standardi i referencës së matësit të rrjedhës së masës së gazit të serisë MF5900: IS014511; GB/T 20727-2006.

Parametrat e serisë MF5900 të sensorit të rrjedhës amerikane Siargo: